Exciter 150 với bản độ chất

Exciter 150 với bản độ chất. Chiếc Exciter 150 thần thánh tại Việt Nam. Đang ngày càng phát triển nhờ sự hỗ trợ từ các tín đồ chơi xe trong nước. Hiện nay mẫu xế độ này hàng ngày được ra lò với khá nhiều phiên bản độ cực chất và độc đáo.

Có thể không thay đổi nhiều so với nguyên bản nhưng lại cuốn hút người xem bởi tông màu khác lạ trên xe. Chiếc Exciter 150 độ này tuy chỉ là dọn lại đơn giản nhưng đầy phá cách.

Exciter 150 với bản độ chất:

Về tổng thể, Yamaha Exciter độ trên vẫn giữ phong cách nguyên zin của dàn áo xanh GP. Vì vậy mà loạt đồ chơi chủ nhân trang bị trên chiếc xe côn tay này cũng không quá cầu kỳ. Dù vậy xe vẫn nổi bật và mang một phong cách ấn tượng.

Thay vì sử dụng kính chiếu hậu zin, chủ nhân đã trang bị loại kính xoay. Kiểu kính này rất tiện dụng khi đậu ở các bãi đỗ xe trật hẹp hay khi di chuyển trên đường kẹt cứng. Phía dưới chân kiếng là pat nhôm có nhiều lỗ để gắn thêm đèn trợ sáng. Hay camera hành trình nếu muốn.

Trước đây, những chiếc Exciter. Chỉ được độ bằng cách đơn giản như thay tem. Gắn tay côn/tay thắng hàng hiệu hay trang bị ống xả để tăng hiệu năng của xe. Kể từ khi môtô phân khối lớn được ”mở cửa”. Phụ tùng xe phân khối lớn trở thành những món đồ chơi thời thượng cho những mẫu xe nhỏ như Yamaha Exciter hay Honda Winner…

Trên chiếc xe, nổi bật nhất phải kể tới cặp mâm Marchesini 5 cây hợp kim siêu nhẹ. Vốn có nguồn gốc từ xe đua tại thể thức Moto3. Đây là cặp mâm vốn không được Marchesini bán ra cho xe dân dụng. Chính vì vậy việc sở hữu nó là một điều vô cùng khó khăn. Ở phía trước, “dàn chân” của chiếc xe đã được độ lại hoàn toàn với cặp phuộc Ohlins. Ống lồng vốn dành cho Ducati Scrambler, nhưng được cắt ngắn để phù hợp với Exciter.

Hệ thống phanh trước của chiếc Exciter này cũng đạt chuẩn xe đua. Với heo phanh Brembo GP4RX 4 piston, dây dầu Earl’s và đĩa phanh gốm-carbon gắn vào mâm qua lòng CNC. Bơm dầu xuống heo phanh là cùm Brembo Billet Rossi đắt giá. Với bình dầu được giấu gọn. Trong khi đó, bên phải tay lái cũng đã được chủ xe thay cùm côn Brembo Billet. Cả 2 bên tay lái đều sử dụng bao tay Rizoma Lux cùng gù Rizoma.

Bên cạnh phuộc, bộ lốp Michelin Pilot Street cũng góp phần ổn định chiếc xe trên đường. Ở phía sau, bộ gắp KTM Duke 390 cứng cáp đã thay thế cho gắp nguyên bản của Exciter 150. Hệ thống phanh sau cũng được độ lại khá “khủng” với đĩa phanh bằng sợi carbon và heo Brembo 2 pis nickel. Dù có vẻ ngoài gần như nguyên bản, tuy nhiên chiếc xe côn tay Yamaha Exciter 150 của một biker Nha Trang đã được độ hàng loạt các chi tiết từ xe đua, khiến đẳng cấp chiếc xe tăng lên.

XEM THÊM: Sirius có thêm vùng chứa đồ

: 141 Dương Tử Giang – P15 – Q5
0908.090.793 (Thành)
: 028.6681.2132 ( Cửa hàng )
: 0972.188.831 ( zalo )